APUNTE.COM.DO.- Brigadas y maquinaria pesada del Ministerio de Obras Públicas ejecutan desde hace meses una intervención en una de las vías más transitadas de la ciudad: el puente Gregorio Luperón, conocido popularmente como "La Barquita", que cruza el río Ozama entre Los Mina y Sabana Perdida.

La infraestructura, inaugurada en 1978 durante el gobierno de Joaquín Balaguer, presentaba múltiples signos de deterioro y, según vecinos del sector, no había recibido reparaciones desde entonces.

Más allá de la urgencia ingenieril, la intervención sobre la estructura de hormigón dejó al descubierto una realidad social: el asentamiento humano que había crecido bajo el puente. Esto implicó el desalojo y la demolición de decenas de viviendas y negocios que durante décadas fueron hogar y sustento de alrededor de un centenar de familias. Hoy solo quedan escombros y polvo donde antes había casas.

Los desalojados se han marchado del sector tras recibir una compensación económica para su reubicación, que aseguran no se acerca al valor real de sus terrenos y los obliga a "empezar desde cero". Otros residentes, en cambio, siguen esperando el pago y mantienen sus viviendas en pie.

"Aquí nacieron mis hijos, mis nietos. Aquí me crié yo", expresó con nostalgia Manuel Sánchez mientras recogía los insumos y latas del colmado "El Maná", un negocio que estableció en el sector hace décadas.

Sánchez lleva 46 años en la comunidad. No solo formó una familia en la calle Fernández Navarrete, en Los Mina, sino también el sustento de su hogar. Ante las circunstancias, afirmó que el flujo económico de la zona se ha visto afectado por la salida de comunitarios que antes compraban en los establecimientos.

Aunque la demolición de su local comercial está prevista para los próximos meses, el comerciante ya contempla trasladarse a otro espacio. "En la vida real, cuando yo hice esta estructura, nunca pensé que iba a desbaratarla", dijo con desánimo.

Sin especificar el monto, manifestó estar satisfecho con lo ofrecido. "Están pagando bien. Estoy conforme, por lo menos yo. Y a todos mis vecinos que estaban ahí le pagaron su dinero", expresó Sánchez, quien permanece pendiente del pago. El emprendedor indicó que recibiría la suma 15 días después de cerrar el trato.

Otro vecino que prefirió omitir su nombre señaló que lleva más de 40 años en el sector. Su vivienda no ha sido derribada, pero desconoce dónde se instalará cuando reciba la indemnización. "Nosotros tenemos cuarenta años ahí. Ya tú con cuarenta años en un sitio, que te manden para donde tú no sabes… 40 años en un barrio, donde tú ya no vas a saber para dónde vas a coger. Uno no se siente bien", expresó.

El comunitario criticó el valor de las remuneraciones, al alegar que contemplan los materiales de construcción de la casa, pero no el terreno donde está asentada.

Pura Martínez es otra de las amas de casa que lleva más de 30 años asentada en el sector. Su vivienda de dos pisos, que comparte con una hija, todavía no ha sido demolida, pero está en la lista. Cuestionó la indemnización ofrecida por el Gobierno, porque considera que no le permitirá conseguir una estructura similar.

Indicó que ese monto ronda el millón y medio, y que hasta ahora no ha sido contactada para recibir la compensación. La residente también denunció que el polvo generado por las demoliciones ha comenzado a entrar en su vivienda y ha afectado su salud y la de su familia. "Uno cerraba la puerta y no valía, porque el polvo como quiera entraba", protestó incómoda Martínez.

Mientras continúan los trabajos de mantenimiento en La Barquita, las familias enfrentan el reto de reorganizar sus vidas.

Tras la intervención del puente, las autoridades restringieron de forma temporal los horarios de circulación vehicular. Para los vehículos livianos, el tránsito estará cerrado de lunes a viernes de 10:00 de la noche a 5:00 de la madrugada. Los fines de semana el horario cambia: desde el sábado a la 1:00 de la tarde hasta el lunes a las 5:00 de la madrugada, cuando solo se permitirá la circulación de motores y peatones.

Por esta razón, el Ministerio de Obras Públicas, en coordinación con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), estableció una serie de rutas alternas por los trabajos de mantenimiento.

Según las vías alternas indicadas por su procedencia y destino, Obras Públicas exhorta: "Desde Santo Domingo Este hacia el Distrito Nacional: tomar la avenida Charles de Gaulle, continuar por la carretera Mella y enlazar con la avenida San Vicente de Paúl".

El nombre de "La Barquita" se remonta a los inicios del cruce del río Ozama entre Los Mina y Sabana Perdida, cuando se utilizaba una pequeña barcaza de madera en forma de plataforma en la que, además de personas, se cruzaban animales, motores, ajuares y víveres. Según recopilaciones periodísticas, esa práctica se mantuvo hasta 1978, cuando Balaguer culminó la construcción del puente Gregorio Luperón, conocido como el puente de La Barquita.