(CNN) -Â Porsche ha culpado a Paul Walker de su propia muerte en uno de sus autos deportivos, al afirmar que el vehÃculo en el que iba habÃa sido "forzado y alterado".
"La muerte del actor, y el resto de lesiones o daños afirmados fueron el resultado de su propia culpa comparativa", según los documentos judiciales presentados por la compañÃa de autos la semana pasada.
Walker era más conocido por su papel como Brian O'Conner de la popular franquicia "Rápidos y Furiosos". Su vida se truncó cuando el Porsche en el que viajaba se estrelló el 30 de noviembre de 2013, durante unos pocos dÃas libres de la filmación de la séptima pelÃcula de la popular serie. TenÃa 40 años.
Demanda de su hija
En septiembre, la hija de Walker presentó una demanda contra Porche por muerte injusta, y afirmó que el auto deportivo en el que iba tenÃa varias fallas de diseño.
Pero Porsche dijo que el auto "habÃa sido forzado y alterado después de que fuera colocado en el flujo comercial de una forma que no fue previsible razonablemente para Porsche Cars North America".
Además, añadió que Walker era "un usuario informado y sofisticado" que a sabiendas se expuso a los riesgos involucrados en usar el vehÃculo.
La demanda por muerte injusta, presentada en nombre de la hija de Walker, Meadow Rain de 16 años de edad, busca una compensación no especificada por los defectos que afirma, contribuyeron a la muerte de su padre.
"La conclusión es que el Porsche Carrera GT es un auto peligroso. No pertenece a la calle", dijo el abogado de Walker, Jeff Milam, en una declaración en aquel momento". No deberÃamos estar sin Paul Walker ni su amigo, Roger Rodas".
La demanda afirma que "el vehÃculo carecÃa de las caracterÃsticas encontradas en los autos de carreras bien diseñados o incluso en los autos de calle menos costosos de Porsche, caracterÃsticas que podrÃan haber prevenido el accidente o, como mÃnimo, podrÃan haber permitido que Paul Waker sobreviviera al choque".
La investigación
Una investigación realizada por el departamento del alguacil del condado de Los Ãngeles dijo que fue la velocidad lo que mató a la estrella de "Rápidos y Furiosos".
"Los investigadores determinaron que la causa de la fatal colisión de un solo vehÃculo fue la velocidad peligrosa para las condiciones de la calle", dijo el comandante del alguacil del condado de Los Ãngeles, Mike Parker, en marzo de 2014.
El vehÃculo de alto rendimiento iba a una velocidad de "entre 128 km/h y 149 km/h al momento en el que el auto chocó contra un poste de luz y varios árboles", indicó el informe. El lÃmite de velocidad establecido para la calle del parte de oficinas de Santa Clarita, California, era de 72 km/h.
La conclusión del alguacil no fue ninguna sorpresa, ya que el informe del forense anteriormente calculó que el auto iba a 160 km/h.
Sin embargo, una fuente con conocimiento de la demanda de la familia Walker dice que los investigadores que analizaron los videos de vigilancia creen que el auto en realidad iba más despacio. La demanda, de hecho, afirma que el vehÃculo viajaba "a aproximadamente 101 a 114 km/h cuando repentinamente perdió el control".
Los investigadores de la familia creen que el auto iba a una velocidad de entre 64 y 96 km/h al momento del impacto, según la fuente.
Posiblemente para explicar el daño que el auto sufrió en un accidente a una menor velocidad, la demanda dice que las puertas del Porsche usaban "barras de refuerzo en las puertas laterales que carecÃan de las soldaduras adecuadas y consistÃa en materiales más débiles que los que se utilizan en los autos populares del mercado masivo... diseñados y construidos para ser operados a velocidades mucho menores que el Carrera GT".
La investigación del alguacil del año pasado llegó a algunas conclusiones adicionales.
Walker y su amigo, Roger Rodas, de 38 años, no tenÃan alcohol o drogas en su sangre. Ambos hombres llevaban puestos los cinturones de seguridad. Las bolsas de aire se abrieron como deberÃa haber ocurrido cuando el auto chocó contra un poste de luz y varios árboles, dijeron los investigadores.
No hubo ninguna falla mecánica que ocasionara que el Porsche se saliera de la calle ancha. Los investigadores encontraron que "no habÃa condiciones pre existentes que habrÃan ocasionado esta colisión", dijo el informe. Se consultó a expertos de Porche y Michelin.
Walker y Rodas, socios de un equipo de carreras, salieron de un evento benéfico en una tienda de autos de la que los hombres eran copropietarios para dar una vuelta por un parque de oficinas en la comunidad de Valencia en Santa Clarita, más o menos a 48 km al norte de Hollywood. El accidente ocurrió a unos cuantos cientos de metros de distancia.
Una autopsia reveló "un poco de hollÃn" en la tráquea de Walker, lo que sugiere que su vida terminó antes de que el humo y el fuego envolvieran el auto.
El cuerpo del actor habÃa sufrido serias quemaduras "y se encontraba en una posición pugilÃstica. Se habÃa fracturado su muñeca derecha y su brazo izquierdo", según el informe. Rodas también fue encontrado en una posición "pugilÃstica", o defensiva.
Walker sufrió facturas en su mandÃbula izquierda, en su clavÃcula, pelvis, costillas y columna vertebral, según el informe.
Rodas "murió rápidamente a causa de un severo traumatismo en la cabeza, el cuello y el pecho", indicó el informe.
La muerte de Walker ocurrió durante un descanso por Acción de Gracias de la filmación de "Rápidos y Furiosos 7". La pelÃcula fue completada usando escenas que ya habÃan sido filmadas por Walker y escenas que los hermanos de Walker filmaron como dobles.
