APUNTE.COM.DO.- En Cancino Adentro, municipio Santo Domingo Este, salir de casa cuando llueve puede implicar más que mojarse los zapatos. Hay familias que temen que el agua penetre en sus viviendas, comerciantes cuya jornada laboral se ve interrumpida y estudiantes que deben buscar rutas alternas para llegar a sus centros educativos o regresar a sus hogares.
Las calles deterioradas, los problemas de drenaje, las inundaciones y las obras inconclusas forman parte de las dificultades que los moradores del sector aseguran enfrentar desde hace años. A ello se suma la construcción pendiente de un puente que conectaría con el sector El Tamarindo, estructura que consideran necesaria para facilitar el desplazamiento de muchas personas.
Las quejas de los residentes no apuntan a una sola institución. Señalan a la Alcaldía de Santo Domingo Este y al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), entre otras entidades gubernamentales, a las que piden prestar atención a una realidad que, según expresan, ha pasado de una gestión a otra sin recibir respuesta.
Uno de los reclamos más destacados es la construcción del puente que comunicaría a Cancino Adentro con El Tamarindo. Según recuerdan los comunitarios, la obra inició durante la gestión del antiguo alcalde Juan de los Santos, pero tampoco se materializó en los años posteriores.
Durante un recorrido por el sector, distintos moradores reclamaron al actual alcalde de Santo Domingo Este, Dio Astacio, que antes de asumir el mando prometió concluir los compromisos pendientes de la administración anterior. No obstante, los residentes aseguran que, pese a las expectativas generadas, aún no se ha cumplido con la estructura prometida para cruzar el río.
La inconformidad aumenta cuando recuerdan que en varias ocasiones han tenido que improvisar puentes con partes de vehículos y otros materiales, que terminan siendo arrastrados por las crecidas del río.
De acuerdo con el relato de varias personas cercanas al paso improvisado, los vecinos han tenido que reunir dinero para colocar dos palmas que sirvan como cruce temporal. Se trata de una inversión de RD$7,000 que no les es retribuida, pero que no les preocupa mientras las personas puedan movilizarse.
"¿Tú crees que es posible que en pleno siglo XXI tener dos barrios conectados por dos palmas de esas?", cuestionó Henry Lebrón.
Para ellos, lo que comenzó como una solución momentánea se ha convertido en parte de su cotidianidad, pese a los riesgos que representa para niños, adultos mayores, estudiantes y trabajadores.
La preocupación por el puente no se limita al trayecto que toman los residentes para trasladarse de un lugar a otro. También abarca la seguridad de quienes cruzan a diario por una estructura que no fue colocada para funcionar como vía peatonal permanente.
Durante el recorrido, Lebrón comentó que un niño de aproximadamente nueve años estuvo a punto de caer mientras cruzaba acompañado de su madre. Aunque la mujer logró sostenerlo antes de que ocurriera algo peor, el menor terminó mojado y tuvo que recibir ayuda para cambiarse el uniforme de la escuela.
Las palabras de Lebrón reflejan una de las preocupaciones, no solo de los comerciantes, sino también de las familias que utilizan el paso improvisado y temen que una situación cotidiana termine convertida en un accidente.
En el sector también enfrentan deficiencias en el sistema de drenaje.
La construcción del puente también marca una fuerte diferencia para quienes se desplazan desde El Tamarindo, San Isidro y otras localidades cercanas.
Según el control de la ruta de guaguas 39, Henry Lebrón, el puente permitiría reducir los recorridos y evitar parte de los congestionamientos que se producen en las vías utilizadas en la actualidad.
Estimó que la obra facilitaría la movilidad de las personas y representaría un avance en el ahorro de tiempo y dinero.
"Te ahorras tiempo y dinero", aseguró Lebrón al explicar que la terminación del puente ayudaría a la movilidad de los sectores.
El estado de las calles es otra de las dificultades que los residentes colocan entre sus principales preocupaciones.
En distintos puntos de Cancino Adentro se observan vías deterioradas, hoyos y problemas en las aceras, contenedores y sistema de drenajes en mal estado, situación que se agrava cuando llegan las lluvias.
Lebrón afirmó que hay numerosas calles que necesitan ser intervenidas y cuestionó que algunos trabajos realizados en la comunidad se limitaran a vías específicas, dejando otras zonas en las mismas condiciones.
"No se puede caminar. Mira cómo está la calle, llena de hoyos", manifestó Lebrón al mostrar el deterioro de las vías.
En el mismo contexto, cuestionó algunas de las calles asfaltadas que, según explicó, ya presentan deficiencias en contenes y drenajes, lo que dificulta el manejo de las aguas cuando llueve.
Esta problemática afecta principalmente a los comerciantes y trabajadores que dependen del movimiento diario de personas para desarrollar sus actividades.
Para quienes tienen negocios en la zona, las inundaciones no representan solamente una dificultad para entrar o salir de sus establecimientos. También pueden significar menos clientes, interrupciones en las actividades comerciales y pérdidas que terminarían afectando sus ingresos.
Cuando los aguaceros son fuertes, algunas de las calles de Cancino Adentro se transforman en espacios intransitables. Los moradores describen que en distintas partes se crean acumulaciones de agua que dificultan la movilidad de las personas, de manera especial entre las calles Cuarta y Quinta.
El dirigente comunitario del barrio, Félix Mora, explicó que
