APUNTE.COM.DO.- Carlos Sainz, piloto de Williams, vivió un incidente inusual durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia, que se disputa en el Circuito Internacional de Sepang. Mientras realizaba uno de sus intentos por superar la Q1 a más de 200 km/h, una piedra impactó y destrozó la cámara a bordo de su monoplaza, un dispositivo que todos los autos llevan para las transmisiones televisivas.
El diario español Marca explicó que los conductores reciben habitualmente impactos de residuos de goma, gravilla, líquidos o piezas de otros coches, pero no es común que uno de esos objetos rompa un equipo electrónico en plena actividad. El impacto llamó la atención porque el objeto contundente acertó en un blanco de poco más de 2 centímetros.
La misma fuente detalló que los cascos de los pilotos protegen de cualquier impacto. La parte superior de la visera está fabricada en Zylon, un material que absorbe hasta un 25% de la fuerza de los impactos y resiste el golpe de un proyectil de 225 gramos que impacte a un conductor a 250 km/h.
"Estos materiales se implantaron después del accidente de Felipe Massa en Hungría, al que un muelle del Brawn GP de Barrichello le impactó de lleno en el borde superior de la visera y tuvo que ser intervenido por las heridas causadas", recordó Marca.
Massa, que en ese entonces era piloto de Ferrari, sufrió un traumatismo craneal y tuvo que ser operado en el hospital AEK de Budapest tras el impacto recibido el 25 de julio de 2009, durante una sesión de clasificación en el Gran Premio de Hungría. Le implantaron una placa metálica cerca del ojo izquierdo. Robert Veres, jefe del departamento de neurocirugía que lo operó, fue contundente sobre lo ocurrido: "Podría haber muerto".
Los presentadores de la cadena DAZN ofrecieron más detalles sobre lo sucedido con Sainz y su Williams: "Eso es una piedra que rompe una cámara. Si te da en la mano, hace el mismo efecto. O en el casco, que protege bastante y está homologado para mucho más que esa piedra. Pero obviamente eso suena, duele un montón. Están habiendo muchas piedras sueltas porque se abre el asfalto".
La superficie del circuito de Sepang es extremadamente abrasiva y comenzó a deteriorarse desde los entrenamientos del viernes. Esto obligó a los organizadores a utilizar vehículos barredores para retirar las piedras que aparecieron sobre el trazado asiático. El material que dañó la cámara del Williams de Sainz fue un trozo de asfalto desprendido que otro auto lanzó hacia atrás. Cabe recordar que la Fórmula 1 no corría en este circuito desde 2017.
A pesar del incidente, Sainz superó la Q1 y finalizó en el 13º puesto de cara a la carrera del domingo, programada a 56 vueltas. "Muy buenas sensaciones. La verdad es que ha sido un fin de semana muy complicado hasta ahora, donde obviamente volver a un circuito de carga aerodinámica ha expuesto todavía las limitaciones que tenemos en el coche, incluso con los upgrades de Bakú", declaró el ex piloto de Ferrari a DAZN.
El español se mostró cauto porque el trazado no favorece a su monoplaza: "Sinceramente es un circuito que no nos puede ir peor. Creo que si me diseñas un circuito malo para Williams, este es de los peores, y junto con Budapest. Y sí, estamos sufriendo mucho".
La falta de carga aerodinámica es el punto más desfavorable, aunque Sainz no pierde la esperanza: "Hemos guardado ruedas de cara a mañana para intentar tener la mayor flexibilidad posible. Así que nada, esperar que salgan bien las cosas, pero para mañana puntuar necesitamos que los demás fallen".
Max Verstappen se quedó con la pole position, mientras que el argentino Franco Colapinto largará desde el penúltimo lugar.
