APUNTE.COM.DO.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que la interrupción que afectó al sistema aéreo del país no parece guardar relación con un ataque informático ni con el empleo de inteligencia artificial.

En declaraciones al periodista Peter Doocy, de Fox News, el mandatario sostuvo que el episodio se debió al deterioro de la infraestructura tecnológica, a la que calificó como “vieja y rota” y con 55 años de antigüedad.

Trump también destacó que nadie se atribuyó la responsabilidad del incidente, algo que, según su criterio, suele ocurrir cuando se trata de un ciberataque de gran escala contra infraestructura crítica.

Poco después de esas declaraciones, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) empezó a retirar las restricciones que mantenían suspendidos los despegues en los aeropuertos del país. El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la suspensión de los despegues se produjo por una falla en los equipos que gestionan las comunicaciones del sistema aéreo. Indicó que los conmutadores y enrutadores se saturaron de datos, dejaron de operar y obligaron a la FAA a detener temporalmente todas las salidas del país por razones de seguridad.

En esa misma conferencia, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, señaló que por el momento no hay indicios de que la falla haya sido provocada por un ciberataque o por inteligencia artificial. No obstante, aclaró que la investigación sigue en curso y que esa posibilidad aún no fue descartada del todo.

“No he visto ninguna prueba de que el incidente se tratara de un ciberataque o de inteligencia artificial”, manifestó Mullin. Poco después agregó: “Seguimos analizando la posibilidad de un ciberataque, no lo descartamos”.

El funcionario afirmó que incorporar tecnología nueva a una red de control aéreo antigua terminó sobrecargando el sistema. Por ello, reclamó una renovación integral de la infraestructura y calculó que el proyecto requeriría cerca de USD 50.000 millones.

Sean Duffy y Markwayne Mullin se reunieron con Trump en el Despacho Oval para abordar la interrupción del servicio.

La suspensión de los despegues en Estados Unidos provocó este viernes más de 10.500 demoras y alrededor de 1.700 vuelos cancelados, según datos de FlightAware recabados poco después de las 18:30, hora del Este. Chicago fue el aeropuerto con más cancelaciones, con 436 vuelos suspendidos. Le siguieron Dallas-Fort Worth, con 417; Denver, con 392; Atlanta, con 384; y Charlotte, con 374. La interrupción también repercutió en los vuelos internacionales. La FAA solicitó a Eurocontrol suspender de forma temporal las salidas con destino a Estados Unidos desde 42 países de Europa, entre ellos España, Suecia, Ucrania y Turquía.

Aunque la FAA levantó la suspensión nacional de los despegues, las demoras y cancelaciones continuaban en aeropuertos de todo Estados Unidos, donde miles de pasajeros afrontaron la posibilidad de pasar la noche en las terminales.

Desde Boston hasta Seattle, y desde Nueva York hasta Los Ángeles, las salas de embarque y los mostradores de las aerolíneas quedaron colmados. Muchos aviones permanecieron estacionados en las puertas mientras las compañías reorganizaban sus operaciones tras la interrupción.

Edward Kargbo, de 50 años y residente de West Chester, Pensilvania, debía tomar a las 21:00 un vuelo de Ethiopian Airlines hacia Lomé, Togo. Sin embargo, preveía pasar la noche en el aeropuerto y abordar un servicio reprogramado para las 6:00 del sábado. “Tengo que pasar la noche aquí”, aseguró, y añadió: “Estoy varado”.

En Newark, Louise Maher, de 47 años, también resultó afectada después de que su vuelo de British Airways a Londres sufriera las consecuencias de la falla. “Puede que llore en algún momento, pero todavía no”, afirmó.

Las aerolíneas estadounidenses no estarán obligadas a compensar económicamente a los pasajeros afectados, debido a que el problema se originó en el sistema de la FAA y no en las compañías aéreas. La interrupción del viernes fue la segunda suspensión nacional de vuelos desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. La anterior ocurrió en enero de 2023, cuando la FAA detuvo las salidas domésticas durante aproximadamente 90 minutos por una falla en un sistema de notificaciones para pilotos.