APUNTE.COM.DO.- Todos los días, a las ocho de la mañana, se levanta el portón metálico del paso fronterizo de Jimaní, en el suroeste de la República Dominicana con Haití, y miles de personas entran para abastecerse en el mercado binacional, donde el intercambio comercial continúa dinámico pese a la crisis y la violencia que azotan al país vecino.

Del lado haitiano, dos agentes de la Policía Fronteriza Terrestre (Polifront) abren la puerta para que la multitud avance hacia la "Tierra de Nadie", un tramo de aproximadamente cien metros de carretera polvorienta que antecede a la línea limítrofe dominicana. Allí, numerosos militares armados con fusiles vigilan de cerca, apoyados por cámaras instaladas en los postes, cada movimiento de las personas.

Los haitianos, en su mayoría mujeres, llegan con lo que logran cosechar en sus empobrecidos campos: plátanos verdes, piñas, cebollas, papas, zanahorias y tomates, productos que por la escasez de fertilizantes quedaron a medio crecer, y los colocan directamente en el suelo o sobre costales a la orilla de la vía pública.

Apenas tres días antes, el primer ministro haitiano, Alix Didier Fils-Aimé, visitó Kenscoff, un distrito agrícola al suroeste de Puerto Príncipe donde las bandas armadas han cometido varias matanzas —la más reciente en agosto, con al menos 47 muertos—, para impulsar la reactivación económica mediante la entrega de fertilizantes, semillas de pimientos, puerros, zanahorias y coles, además de herramientas agrícolas.

Otros haitianos que acuden al mercado binacional venden huevos de gallina o pescado seco que atraen enjambres de moscas, mientras grupos de hombres pasan a su lado empujando carretillas cargadas de refrescos, enlatados, papel higiénico, utensilios de plástico y otros productos industrializados que compran al por mayor para revender en Puerto Príncipe, la capital controlada en gran parte por las bandas armadas.

La República Dominicana, cuyo PIB per cápita quintuplica al de Haití (unos 11.495 dólares en 2025 frente a 2.668 dólares), domina el mercado binacional al que acuden principalmente haitianos en busca de lo que no encuentran en su país, golpeado por múltiples problemas políticos, económicos, sociales y de seguridad.

"Los problemas no nos afectan aquí", declaró a EFE Anil, un haitiano que se dedica a cargar y descargar cajas en una bodega situada a pocos metros de la "Tierra de Nadie", labor por la que asegura que gana en promedio 200 pesos dominicanos al día (unos 3,3 dólares).

La mayoría de los haitianos evita pronunciarse sobre la situación de su país y se limita a señalar que en las zonas fronterizas la seguridad es muy distinta a la de la capital, razón por la cual el mercado sigue operando con normalidad.

"Aquí no hay ningún problema de seguridad. El flujo de las ventas disminuye a veces por los controles de seguridad, pero aquí no se oyen tiros ni nada, puede preguntarle a más personas y le van a decir lo mismo", aseguró a EFE la dominicana Mily Pérez, administradora de un local de venta de víveres al por mayor.

La mujer acumula sobre una pequeña mesa que le sirve de escritorio montones de billetes arrugados de pesos dominicanos y, en una cajita de plástico, guarda dólares ordenados meticulosamente según su denominación. En este mercado esas son las monedas de mayor circulación, mientras que el gourde, la divisa haitiana, se usa muy poco, generalmente para pequeñas compras entre ellos mismos.

De acuerdo con el director de la Gestión Coordinada de la Frontera, coronel Mejía Guerrero, por el mercado binacional circulan semanalmente unos 700 vehículos, desde camiones grandes hasta camionetas y tap-taps, todos repletos de personas y mercancías, incluso sobre el techo.

Los tap-taps son autobuses pintados con colores vivos que además suelen llevar frases bíblicas, de motivación o nombres de grupos musicales, y se utilizan para transportar personas y mercancías amontonadas en el mismo espacio, con ventanas diminutas.

Antes de las cinco de la tarde, cuando se cierra el portón del mercado, los últimos compradores abandonan el lugar. Algunas mujeres se marchan a pie con grandes bultos de mercancía sobre la cabeza, mientras otras lo hacen en vehículos cuya matrícula trasera exhibe un lema que recuerda lo que fue su país y que aspiran a que vuelva a ser: "Haití. La perla de las Antillas".