APUNTE.COM.DO.- Mark Walter habría ofrecido la escudería Cadillac de Fórmula 1 por un monto no menor a 3.000 millones de dólares, de acuerdo con un reporte del medio especializado en negocios deportivos Sportico. El empresario estadounidense controla el equipo a través de TWG Global, firma que concentra sus activos de automovilismo —incluidos equipos de F1, IndyCar y NASCAR— bajo la división TWG Motorsports.
El informe, que cita a tres personas al tanto del proceso, señala que al menos siete partes han manifestado interés en adquirir la escudería. Cadillac se incorporó esta temporada a la Fórmula 1 como el undécimo equipo de la parrilla y aún no ha conseguido puntos en el campeonato de constructores.
Una eventual operación plantearía interrogantes sobre la continuidad de General Motors como accionista, ya que es socio de Cadillac en el proyecto. TWG es el propietario mayoritario, aunque no se dio a conocer cómo se reparten las participaciones entre ambas compañías ni qué porcentaje del equipo podría cambiar de manos.
La información contrasta con la postura pública que TWG Global mantuvo en los últimos meses. En agosto, tras circular versiones sobre una posible venta de algunos activos deportivos vinculados a Walter, un portavoz de la empresa afirmó que la compañía no estudiaba desprenderse del equipo de Fórmula 1. La negativa quedó registrada además en un comunicado del 26 de agosto en el que la firma indicó que no consideraba vender su participación en Cadillac F1 ni en ninguna otra parte de TWG Motorsports.
Sportico señaló que TWG no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre el proceso de venta, mientras que General Motors declinó pronunciarse sobre el informe, según una publicación del medio estadounidense IndyStar.
El posible desprendimiento de Cadillac se conoce en medio de una reorganización de la cartera de inversiones deportivas de Walter. El empresario acordó vender su participación mayoritaria en Los Angeles Lakers por 12.500 millones de dólares a un grupo encabezado por Joshua Kushner y Bob Iger, en una operación que marcó un récord para una franquicia deportiva, según el medio de referencia en la industria de los negocios del deporte.
Walter también vendió su 13% en Chelsea al accionista mayoritario Clearlake Capital. Bloomberg informó que busca vender Los Angeles Sparks, de la Women’s National Basketball Association (WNBA), por alrededor de 700 millones de dólares.
Estos movimientos en otros activos deportivos contrastan con la posición que mantiene sobre Los Angeles Dodgers. La semana pasada, el dueño de la franquicia de las Grandes Ligas descartó una venta en declaraciones a California Post: “Vamos a mantener al equipo pase lo que pase”.
La posibilidad de que Cadillac cambie de propietario surge mientras persisten dudas sobre operaciones vinculadas a compañías de seguros que Walter controla mediante Guggenheim Partners, donde es director ejecutivo y cofundador. Según Sportico, dos investigaciones federales revisan transacciones entre partes relacionadas que no fueron reveladas.
No se han presentado cargos. TWG niega cualquier fraude y, de acuerdo con The Race, las investigaciones no involucran al equipo Cadillac de Fórmula 1. Durante el Gran Premio de los Países Bajos, Adrian Atkinson, ejecutivo de comunicaciones de General Motors Motorsports, leyó la negativa de TWG ante preguntas sobre el asunto. En esa misma conferencia, al nuevo director del equipo, Marcin Budkowski, le consultaron si había pedido garantías frente a esas investigaciones: “No hay ninguna influencia al respecto”, respondió, según Crash.net.
La escudería estadounidense ingresó a la Fórmula 1 en 2026, la primera campaña con 11 equipos desde 2016. TWG y General Motors pagaron una penalización por dilución de 450 millones de dólares e invirtieron al menos otros 1.000 millones para poner en marcha el proyecto.
De acuerdo con fuentes citadas por Sportico, Cadillac prevé pérdidas cercanas a los 400 millones de dólares este año. El medio atribuyó ese escenario a los costos iniciales de la operación y a un negocio comercial que todavía está en etapa de desarrollo.
En la pista, el equipo tampoco ha logrado sumar puntos. El último Gran Premio de la Ciudad de México dejó un nuevo revés para la escudería: Valtteri Bottas abandonó en la vuelta 44 por una falla en la suspensión delantera izquierda durante una frenada. El finlandés resultó ileso. Su compañero, el mexicano Sergio “Checo” Pérez, terminó en el puesto 17 y luego ascendió al 16. El piloto regresó a la categoría en 2026, tras un año fuera de la Fórmula 1, para liderar el proyecto de Cadillac junto a Bottas.
La semana pasada, Pérez acordó una extensión que le asegura permanecer en el equipo hasta al menos 2029. El anuncio se hizo el 28 de octubre, durante la semana del Gran Premio de la Ciudad de México.
La valuación solicitada por Walter se conoce en un momento de crecimiento para los equipos de la categoría. Sportico calculó el año pasado que el valor medio de las 10 escuderías de la parrilla era de 3.420 millones de dólares, un 48% más que en la medición anterior y más del doble del promedio de 2023, que fue de 1.610 millones de dólares.
