APUNTE.COM.DO.- Un desplazamiento habitual dentro del Gran Santo Domingo requiere en promedio 1 hora y 15 minutos, de acuerdo con los datos difundidos por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant). Cada día se contabilizan tres millones de viajes en esa demarcación, y 1,210,000 de ellos se producen durante el pico de la mañana.

El informe del Intrant correspondiente a 2024 señala que el parque vehicular aumentó a más de 6 millones de unidades, una cifra tres veces superior a la registrada en 2012, cuando sumaban 3 millones.

Las mayores concentraciones de tráfico se localizan en la avenida Núñez de Cáceres, la avenida Winston Churchill, la avenida Abraham Lincoln, la avenida 27 de Febrero en el tramo que va desde la avenida Luperón hasta la avenida Juan Pablo Duarte, y la avenida Jiménez Moya.

En un nivel menor de congestión aparecen la avenida Rómulo Betancourt, la avenida Independencia, una parte de la avenida 30 de Mayo y la avenida Simón Bolívar.

Más del 70% de los desplazamientos responden a motivos de trabajo y estudio. El análisis identifica una concentración de la entrada a labores hacia las 8:00 de la mañana, así como una aglomeración al término de la jornada alrededor de las 4:00 de la tarde.

El Intrant precisó que la congestión vial de la ciudad se traduce en 75 millones de horas perdidas en conjunto, lo que equivale a unas 23 horas anuales por habitante o 36 horas por viajero, con un impacto económico de US$180 millones cada año, equivalente al 0.67% del Producto Interno Bruto (PIB).

Con datos de Imtraff Engenharia e Mobilidade (IMTRAFF), el Intrant presentó un diagnóstico que describe un sistema de transporte público insuficiente, una planeación urbana deficiente en el pasado, la ausencia de políticas públicas sostenibles, desorganización vial, falta de optimización semafórica y el incumplimiento de las leyes.

Frente a ese panorama, Imtraff recomendó aplicar cuatro planes estratégicos. El primero consiste en reordenar la circulación mediante señalización y reglamentación en las calles.

El segundo propone optimizar las fases semafóricas en cruces clave del Distrito Nacional y transformar 11 vías principales, mejorando los flujos con rutas alternas, el cierre de cruces irregulares, el control de los giros a la izquierda y de los parqueos para evitar interrupciones. Además, sugiere crear pares viales que agilicen la movilidad.

Para este año, el Intrant dio a conocer una serie de avances para atender el problema del tráfico, entre ellos el escalonamiento de horarios en las instituciones gubernamentales, con más de 70,000 servidores públicos y 137 instituciones trabajando bajo nuevos turnos.

Esos horarios comprenden de 7:00 de la mañana a 3:00 de la tarde, de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde y de 8:00 de la mañana a 4:00 de la tarde.

La entidad indicó que este escalonamiento horario ayuda a descongestionar los picos y a distribuir de mejor manera los viajes en el sistema de transporte.