APUNTE.COM.DO.- En el Gran Santo Domingo, el congestionamiento vehicular se ha convertido en una de las principales preocupaciones tanto para los ciudadanos como para el Estado dominicano, debido a su impacto en la economía, la calidad de vida y el medio ambiente.

El coronel Rafael Tejeda Baldera, encargado de comunicaciones de la Dirección General de Tránsito y Transporte (Digesett), explicó que la raíz de este problema tiene múltiples causas y aclaró que la falta de autoridad no figura entre ellas.

“Los congestionamientos no se dan por falta del accionar de la autoridad, se dan por múltiples razones, eso es multifactorial”, afirmó durante el seminario Transporte Causa y Efecto de los Accidentes de Tránsito, organizado por la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU).

Baldera indicó que en la mayoría de los casos la congestión de vehículos responde al comportamiento del conductor al volante, y citó como ejemplo el uso del celular, que obliga a reducir la velocidad y genera una carga vehicular detrás.

También mencionó como factor el detenerse donde no se debe y no respetar las normas de parqueo paralelo en calles y avenidas estrechas, lo que reduce el espacio de circulación de los demás vehículos.

A esto sumó el descontrolado aumento del parque vehicular, que según las estadísticas nacionales superó las 6,640,871 unidades al cierre de 2025, lo que representa un crecimiento del 37.14% en los últimos cinco años.

“A mayor cantidad de vehículos que se encuentren en las vías, necesariamente hay congestionamiento”, señaló.

El coronel añadió a la lista el bloqueo de intersecciones y el efecto dominó, que ocurre cuando un conductor avanza con el semáforo en amarillo a sabiendas de que puede quedar detenido en medio de la vía, obstruyendo el paso de quienes reciben la luz verde en la vía contraria.

Este bloqueo genera un efecto dominó donde una intersección bloquea a otra, lo que provoca la paralización de todo el polígono urbano.

Tras exponer estos hechos, Baldera hizo un llamado a la sociedad para asumir más responsabilidad sobre sus acciones al tomar el volante.

Con un llamado especial a los motociclistas, el vocero de la Digesett reconoció que, aunque estos no suelen estar involucrados de manera activa en el embotellamiento, sí representan entre el 70% y el 80% de los accidentes de tránsito, y les recordó la importancia del casco para evitar lesiones graves en la cabeza que provoquen su muerte.

De igual forma, para los conductores de vehículos pesados como patanas y camiones, reconoció que estos suelen registrar periodos de alta y baja frecuencia, y destacó la necesidad de evitar la sobrecarga y de utilizar bandas reflectivas para que otros conductores puedan ver las dimensiones del vehículo en la oscuridad y evitar colisiones.

Asimismo, recalcó la medida que prohíbe su circulación por el carril izquierdo, pues este no está adecuado para la circulación del transporte.