APUNTE.COM.DO.- El contacto entre Lando Norris y Oscar Piastri en los metros finales de la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur cambió el resultado de McLaren, luego de que el piloto británico intentara superar a su compañero por el interior de una curva y se quedara sin espacio. El choque perjudicó a ambos: Norris descendió al octavo puesto y Piastri quedó fuera de carrera.

La maniobra se produjo en la última vuelta de la prueba corta disputada este sábado 10 de octubre en el circuito urbano de Marina Bay, cuando los dos monoplazas de McLaren peleaban por una posición dentro de los puntos. Piastri iba delante de Norris, quien buscó una oportunidad por dentro al llegar a una curva. El británico lanzó su auto sobre el vértice, pero el margen se redujo y los dos coches se tocaron.

El australiano resultó afectado por el impacto y perdió la posibilidad de sumar unidades. Norris también debió completar los últimos metros con daños en su monoplaza, lo que lo hizo retroceder en el clasificador. La clasificación final dejó al británico en la octava posición, último lugar que repartió puntos, mientras que Piastri tuvo que abandonar.

Tras cruzar la meta, Norris se disculpó con Piastri por radio por el accidente. El gesto llegó en un momento de tensión para la escudería, que había colocado a sus dos pilotos entre los primeros cinco puestos durante buena parte de una Sprint que tuvo varios abandonos y cambios en el orden. "Lamento lo ocurrido. Obviamente, no quería que pasara eso, pero creía que ya estaba completamente a su lado. Simplemente me quedé sin espacio en el vértice, pero ya estaba ahí, así que...", declaró.

El incidente se produjo en la curva 4 de Marina Bay, cuando los dos McLaren se acercaban al cierre de las 20 vueltas programadas. Oscar Piastri ocupaba el cuarto puesto, por detrás de Charles Leclerc, y Lando Norris marchaba quinto, con el líder del campeonato, Kimi Antonelli, por detrás. Ambos tenían condiciones de sumar unidades para la puja por el título.

Norris se aproximó a su compañero y eligió una maniobra interna en una de las curvas del tramo final. Piastri ya tenía la trazada comprometida y el espacio para que los dos autos completaran el giro se redujo. El contacto fue inevitable y modificó el desenlace de una carrera en la que McLaren había mantenido a sus dos monoplazas entre los aspirantes a un resultado importante.

El toque dejó sin continuidad la disputa directa entre los pilotos de la misma escudería. El resultado representa un costo para el equipo en una jornada en la que el australiano estaba situado por delante de su compañero.

En declaraciones a ESPN, Lando Norris intentó minimizar lo sucedido: "Son carreras. Vi un hueco e intenté ir por él. El espacio se cerró, un poco más de lo que me hubiese gustado". Oscar Piastri, por su parte, fue prudente al declarar: "Sí, tengo que verlo bien. No es una situación ideal para el equipo. Lo voy a ver bien, podría haber sido diferente".

Luego, en diálogo con Sky Sport, el australiano señaló: "No lo he visto bien. Es decir, desde mi punto de vista, no... Ya sabes, es por el cuarto y el quinto puesto en una carrera al sprint, así que... Me da igual. Obviamente, ahora es mucho trabajo para el equipo arreglar ambos coches, así que... Sí, una pena para el equipo". El campeón del mundo, en cambio, sostuvo que le gustaría volver atrás y revisar la acción y recalcó que había un espacio disponible. "Me disculpé con ellos porque uno de los autos está fuera, pero, como dije, el resto lo iremos a revisar", concluyó.

Piastri también analizó la situación en diálogo con F1 TV. "Tengo... tengo que revisarlo. O sea, yo... no lo vi en el vértice. Miré hacia atrás al entrar en la curva y vi que estaba bastante lejos para ser una curva así, pero... no sé. Lo revisaré y el equipo podrá hacer lo que corresponda".

"Creo que el ritmo fue muy bueno. Obviamente, nos mantuvimos ahí durante toda la carrera. En la última vuelta surgió una gran oportunidad en la curva 5, así que lo intenté. El hueco se cerró un poco más de lo que me habría gustado y, obviamente, tuve que desistir porque el espacio se estaba reduciendo; tuve que intentar evitar el incidente. Y bueno, obviamente hubo contacto, pero... quiero decir, había un hueco grande, así que fui a por ello. Tengo derecho a hacerlo. El resto tendremos que analizarlo como equipo", sostuvo Norris.

Mientras los McLaren protagonizaban el accidente que marcó el final de la Sprint, Max Verstappen mantuvo el liderazgo y se impuso en Singapur con un tiempo de 1:46.345. El neerlandés controló la carrera desde el inicio y cruzó la meta por delante de Lewis Hamilton, quien terminó a 2,591 segundos. Charles Leclerc completó el podio, a 14,280 segundos del vencedor. Andrea Kimi Antonelli concluyó cuarto, seguido por Liam Lawson, Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. Norris, tras el roce con Piastri, quedó detrás del alemán y cerró la zona de puntos.

De esta manera, Antonelli ahora lidera el Campeonato de Pilotos con 325 puntos por delante de Russell (236), Hamilton (221) y Leclerc (197). Con la victoria, Verstappen (196) superó a Norris (189) y figura en el quinto lugar. En el Campeonato de Constructores, Red Bull Racing (306) le acortó la diferencia a McLaren (317) en la pelea por el tercer lugar y Racing Bulls (94) estiró la brecha en el quinto puesto con Alpine (68). Haas ahora está séptimo con 30 unidades.

La carrera tuvo un desarrollo condicionado por abandonos. Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas dejaron la competencia en la octava vuelta, mientras que Alex Albon también se retiró antes del cierre.