APUNTE.COM.DO.- Audi confirmó que Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg continuarán como pilotos titulares del equipo en la temporada 2027 de Fórmula 1. La ratificación la hizo Mattia Binotto, director ejecutivo y jefe del equipo alemán, durante la rueda de prensa oficial de la FIA celebrada el jueves, en el marco del Gran Premio de Azerbaiyán.
"No tenemos ninguna discusión sobre cuál es el plan para la próxima temporada. Nuestros pilotos estaban contratados, así que sabíamos que no habría cambios. Realmente nunca anunciamos qué pasaría el año que viene porque no había necesidad. Tenemos una alineación que está confirmada y con la que estamos contentos", afirmó Binotto.
La incertidumbre en torno a Audi se había generado por la falta de una confirmación oficial de su dupla para 2027. La escudería, que tomó el control de Sauber en su primera temporada en la F1, había anunciado que ambos pilotos contaban con un contrato "multianual", sin especificar la extensión total del vínculo, lo que alimentó rumores, especialmente sobre el experimentado corredor alemán. El equipo ocupa la octava posición del campeonato con 17 unidades: 10 sumadas por el brasileño y 7 por el alemán.
El directivo también se refirió al rendimiento de sus dos pilotos: "Estoy muy conforme. Es una situación diferente para ambos. Tenemos un piloto experimentado, Nico, y un piloto más joven con Gabi. Nico está rindiendo de forma constante. Cuando llega a la carrera muestra consistencia, es sólido, comete muy pocos errores, explota siempre el potencial del coche, suma puntos donde hay una necesidad o una oportunidad. Gabi es más joven, está en una fase de aprendizaje. Puedo ver cómo crece su confianza carrera tras carrera. Se puede ver que se está volviendo más rápido y tiene más confianza en sí mismo. No ha cometido grandes errores. En general, también es constante. Está explotando ciertamente el potencial del coche".
La principal incógnita para la próxima temporada se centra en Esteban Ocon y su continuidad en Haas. El francés se calificó a sí mismo como "agente libre para el año que viene" y alimentó los rumores de que será reemplazado por el brasileño Rafael Cámara. Ayao Komatsu, director del equipo estadounidense, aseguró que todavía no se ha tomado una decisión sobre la conformación de la dupla en 2027.
"Aún no hemos tomado ninguna decisión, pero cada piloto tiene un plazo límite en el año para decidir sobre sus opciones. Su situación no ha cambiado realmente, seguimos tratando de encontrar una solución para el próximo año", señaló Komatsu en la conferencia de prensa oficial de la FIA, al responder sobre las declaraciones de Ocon. El japonés fue tajante al confirmar que la decisión final llegará "en las próximas dos semanas".
"Lo que buscamos en los pilotos es que tengan velocidad. Tienen que ser rápidos. Eso es su talento. No podemos enseñarles velocidad, así que tienen que ser rápidos, pero realmente tienen que ser jugadores de equipo, trabajar estrechamente con el equipo", agregó Komatsu.
El medio especializado italiano Autoracer aseguró que Cámara, integrante de la Academia de Ferrari, será compañero de Oliver Bearman en Haas. El brasileño fue campeón de la Fórmula 3 y pelea el título de la F2 con Nikola Tsolov.
Aston Martin y Racing Bulls son las otras escuderías que aún deben confirmar a sus duplas titulares. Fernando Alonso tiene contrato hasta 2026 y puso en duda su futuro en varias oportunidades a lo largo de una temporada en la que la escudería mostró un rendimiento muy pobre.
"Somos menos competitivos que la parrilla, sí. Pero no creo que ese sea el punto crítico para mí a la hora de tomar una decisión", declaró Alonso durante el media day en Bakú, según informó Motorsport. En Madrid había afirmado que su decisión "no será pronto" y que la normativa técnica influye en su postura.
El otro asiento de Aston Martin tiene la particularidad de Lance Stroll, hijo del propietario del equipo. "Es probable que permanezca en el equipo mientras su padre esté al mando", señaló la Fórmula 1 sobre el piloto canadiense en un informe sobre los contratos de los pilotos.
Racing Bulls tiene un asiento en duda para la próxima temporada. El equipo satélite de Red Bull acostumbra confirmar su dupla al final de la temporada y sus pilotos firman contrato por un solo año. Arvid Lindblad logró grandes resultados en su debut, mientras que Liam Lawson, según medios especializados, está en riesgo de perder su butaca ante la irrupción del "protegido" Nikola Tsolov.
Con el búlgaro liderando la Fórmula 2, la presión se centró sobre el neozelandés: es su tercera temporada en la categoría y, cuando tuvo la oportunidad de competir con el equipo principal, fue apartado de su asiento tras dos Grandes Premios. Sin embargo, por la lesión en la muñeca de Hadjar, Lawson subió a Red Bull y sumó 14 unidades en tres Grandes Premios, algo que habría mejorado su imagen dentro del equipo.
"Creo que ha hecho un trabajo excelente. Lo ha hecho de la mejor manera posible, superando nuestras expectativas", declaró Laurent Mekies, director de Red Bull, sobre el trabajo del neozelandés.
