APUNTE.COM.DO.- Lewis Hamilton causó una bandera roja durante la tercera práctica libre del Gran Premio de España, celebrada en el circuito de Madring, luego de estrellar su Ferrari contra las barreras en la curva 22 mientras intentaba mejorar su tiempo. El británico, pese a las instrucciones del equipo de detener el coche debido a los daños, trató de regresar a los boxes en varias ocasiones.

El incidente se produjo a los 23 minutos de la FP3, una sesión que ya había tenido interrupciones y dificultades para varios pilotos. Hamilton había iniciado el entrenamiento con buen ritmo: en los primeros 15 minutos, Ferrari ocupó las dos primeras plazas, con el siete veces campeón del mundo por delante de su compañero Charles Leclerc.

Hamilton había marcado 1m34s284 con neumáticos blandos, quedando a una décima y media de Leclerc. Posteriormente, el monegasco mejoró a 1m33s332 y se puso provisionalmente al frente. El británico también estaba en una vuelta que podía acercarlo a ese registro, pero perdió el control de su SF-26 en el último giro del trazado madrileño.

El impacto ocurrió en la curva de entrada a la calle de boxes. El Ferrari sufrió daños en el alerón delantero y un pinchazo en el neumático delantero derecho. Parte de la estructura frontal quedó atrapada contra esa rueda, que dejó de girar y empezó a arrastrarse sobre el asfalto.

La situación se extendió tras el choque. Desde Ferrari, el ingeniero de carrera Carlo Santi le indicó a Hamilton que se detuviera en un lugar seguro. El piloto cuestionó la orden porque quería llevar el coche de vuelta a los boxes y evitar que su práctica terminara antes de tiempo.

Las imágenes de la transmisión mostraron al británico con el alerón roto y la rueda delantera derecha dañada. El riesgo no se limitaba a la pérdida de piezas en la pista. El contacto entre el neumático y el alerón, junto con el arrastre del coche, podía afectar el fondo plano del monoplaza, una de las áreas más sensibles para el rendimiento aerodinámico.

Finalmente, Hamilton acató la orden y estacionó el Ferrari en una escapatoria, a la salida de la curva 14. Para entonces, la Dirección de Carrera ya había desplegado la bandera roja y la continuación de la sesión dependía de la reparación de las defensas afectadas por el impacto.

El accidente dejó al piloto fuera del resto del entrenamiento. Aunque el golpe no pareció de gran violencia, los trabajos en las barreras exigieron una pausa prolongada. La organización detuvo el reloj de la práctica cuando aún faltaban 15m38s para el final, con el fin de que los equipos contaran con tiempo suficiente para retomar la actividad una vez concluyera la intervención en el sector.

La bandera verde regresó cerca de 40 minutos después del accidente de Hamilton. La demora también tuvo consecuencias para el resto de la parrilla.

La FP3 terminó con Kimi Antonelli al frente de la tabla de tiempos. El piloto de Mercedes marcó 1m32s797 y superó por 0s166 a Leclerc, que quedó segundo. Oscar Piastri fue tercero, a 0s189, seguido por Lando Norris, Max Verstappen y George Russell.

La última práctica también tuvo una segunda interrupción. A menos de un minuto del cierre, Oliver Bearman golpeó el sector interno de la pista entre las curvas 10 y 11. El accidente del piloto de Haas motivó otra bandera roja y puso fin definitivo a la sesión.

En ese contexto, Franco Colapinto logró recuperarse luego de una primera salida breve con Alpine. El argentino cerró la FP3 en el 11° puesto, con un tiempo de 1m34s346, después de quedar por delante de su compañero Pierre Gasly en parte de la sesión.