APUNTE.COM.DO.- Amazon Prime Air suspendió sus operaciones en República Dominicana en enero de 2026, apenas cuatro meses después de haber iniciado sus vuelos en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) en septiembre de 2025. La decisión responde a razones comerciales, según informó este martes Luis José López Mena, director de Comunicación Corporativa de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).
López Mena explicó que la empresa encargada de las operaciones en el territorio nacional canceló los vuelos porque no se alcanzó el volumen de carga esperado para que la ruta fuera rentable. "La razón por la cual dejaron de operar fue comercial, de que no alcanzaron el volumen esperado para que se justificara la operación, y por esa razón decidieron cancelar la ruta", expresó.
Aclaró que, aunque las aeronaves utilizaban la marca Prime Air, la operación en el país no era gestionada directamente por Amazon, sino por la empresa ALK Global Logistics, que contrató la capacidad aérea del gigante estadounidense para movilizar mercancías. Al no obtener el desempeño esperado, la empresa decidió trasladar sus operaciones a otro aeropuerto fuera de República Dominicana.
El primer vuelo de Amazon Prime Air aterrizó en el AILA el miércoles 3 de septiembre de 2025, un hito que las autoridades destacaron al convertir a República Dominicana en el primer hub de la aerolínea en el Caribe y el segundo en toda Latinoamérica. En ese momento, el presidente Luis Abinader afirmó que el país recibiría siete vuelos semanales con una capacidad de 770 toneladas métricas.
La permanencia de la aerolínea fue menor a lo esperado, pues apenas operó durante cuatro meses, período en el que movilizó principalmente paquetería de courier. La suspensión de la ruta respondió exclusivamente a razones comerciales, por lo que no existe relación con el accidente en el que recientemente se vio involucrado uno de los aviones de la empresa en el aeropuerto de Miami, que dejó al menos cinco muertos.
A pesar del cese de las operaciones de Amazon Prime Air, el encargado de Comunicaciones de Aerodom señaló que la carga de courier no desapareció con su salida, ya que continúa siendo transportada a través de otras aerolíneas y empresas que operan en el AILA. Entre las compañías que históricamente han movilizado este tipo de mercancía y continúan presentes en el país mencionó a Amerijet, DHL, FedEx y UPS.
