APUNTE.COM.DO.- Irán anunció este lunes que multará, detendrá o confiscará 46 buques que, según sus autoridades, cruzaron el estrecho de Ormuz sin seguir los protocolos establecidos por la república islámica. La medida representa una escalada en su intento por controlar una de las rutas marítimas más importantes del mundo, y se produce horas después de que Washington revelara un amplio paquete de sanciones contra quienes mantengan vínculos económicos con el régimen iraní.
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (AEGP), organismo creado por Irán, difundió en la red social X la lista de embarcaciones infractoras y advirtió que enfrentarán "restricciones en futuros tránsitos, incluyendo multas, detención o confiscación", según informó el Financial Times. Entre los barcos señalados se encuentran naves de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) y de Sinokor, una naviera surcoreana que compró 5.900 millones de dólares en petroleros poco antes de que estallara el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en febrero.
La mayoría de los buques en la lista son petroleros y gaseros que realizan "viajes de enlace", rutas cortas dentro del estrecho que usan países del Golfo para transferir crudo a embarcaciones más grandes que esperan en aguas más seguras. Varios de ellos ya han sido atacados con misiles por Irán. El Financial Times informó que la semana pasada falleció el jefe de máquinas del carguero Minoan Dignity durante uno de esos ataques, elevando a 19 los marineros muertos desde el inicio de la guerra, según la Organización Marítima Internacional (OMI).
Mientras se esperan las nuevas medidas estadounidenses contra la economía iraní, el presidente Donald Trump publicó un mensaje en Truth Social: "Irán está colapsando por completo", escribió.
El impacto en el tráfico es severo: la firma de análisis Windward registró apenas 16 tránsitos diarios en la última semana por el estrecho, frente a más de 130 antes del conflicto. Por esa vía, que separa Irán de Omán, fluía alrededor de una quinta parte del petróleo y gas natural licuado del mundo.
El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, publicó un artículo en el Financial Times en el que prometió un "Día D económico" contra Teherán. "Cualquier vínculo que quede con Teherán acelerará el ostracismo económico de países y entidades", escribió. El vocero del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, Esmaeil Baghaei, rechazó las declaraciones, acusó a Washington de "terrorismo económico" y advirtió que tomarán represalias.
El máximo responsable de seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, fue más explícito en X: "Si la guerra económica continúa, ni una sola gota de petróleo será exportada, ni por el estrecho de Ormuz ni desde ningún lugar del Golfo Pérsico". Agregó que considerarían la participación de cualquier país en la ofensiva económica de EE.UU. como "un acto de guerra".
Ejecutivos navieros consultados por el Financial Times señalaron que las amenazas del lunes disuadirán aún más a los operadores, aunque muchos ya gestionaban un "riesgo elevado". Martin Kelly, director de EOS Risk, calificó la lista como la "primera implementación real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz". "Desde la perspectiva de Irán, Ormuz está cerrado a todos los barcos sin permiso iraní", dijo.
La tensión se extendió al mar Rojo: los rebeldes hutíes de Yemen intensificaron ataques contra petroleros saudíes, y el lunes un buque cisterna fue alcanzado cerca del puerto de Yanbu, según UK Maritime Trade Operations.
Las negociaciones diplomáticas están estancadas. Un alto cargo iraní dijo a Reuters que adoptarán una postura "plenamente ofensiva" si la vía diplomática fracasa. Aún así, una delegación de Omán visitará Teherán esta semana para dialogar sobre la seguridad del estrecho, y el jefe militar de Pakistán, Asim Munir, viajó a Teherán para mediar.
Pese al bloqueo naval de EE.UU., Irán redujo su producción petrolera y suspendió intentos de exportar crudo. Sin embargo, el lunes, analistas de Energy Aspects detectaron un petrolero cargando en la terminal de la isla Kharg, la primera operación de ese tipo en casi dos semanas.
La lista de barcos amenazados incluye, entre otros, el Kiku (número IMO 9329796).
