APUNTE.COM.DO.- El superpetrolero Kiku, de propiedad griega, llegó la tarde del 25 de julio a la terminal de exportación de petróleo de Mesaieed, Qatar, ubicada unos 40 kilómetros al sur de Doha. El buque permaneció en el puerto para cargar crudo y cuatro días después emprendió el tránsito por el estratégico estrecho de Ormuz.
El Kiku es un petrolero de gran capacidad, con 333 metros de eslora, 60 metros de manga y capacidad de carga de unas 300,866 toneladas de peso muerto. El buque fue construido en 2006 y navega bajo bandera de Panamá.
Durante su recorrido por el golfo Pérsico, el Kiku mantuvo una velocidad cercana a los 13 nudos, mientras se aproximaba al estrecho de Ormuz, una de las principales rutas mundiales para el transporte de petróleo.
La travesía se produjo en un contexto de elevada tensión militar y marítima en la región. Organizaciones internacionales de transporte han advertido sobre los ataques contra buques que navegan por el estrecho y sus alrededores. La Organización Marítima Internacional contabilizaba 68 incidentes confirmados y 19 fallecimientos de marinos hasta el 21 de agosto.
El caso del Kiku adquirió especial interés porque, durante parte de su recorrido, el buque dejó de transmitir su posición mediante el Sistema de Identificación Automática (AIS). La señal desapareció el 31 de julio, cuando el petrolero se encontraba frente a las costas de Dubái, y reapareció posteriormente cerca de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos.
La práctica de apagar los transpondedores forma parte de una estrategia utilizada por algunos operadores para reducir la exposición de los buques a posibles ataques mientras atraviesan zonas consideradas de alto riesgo. Informaciones recientes señalan que algunos petroleros están realizando cruces nocturnos y, en determinados casos, bajo protección estadounidense.
El estrecho de Ormuz constituye un punto crítico para el comercio energético mundial, ya que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el océano Índico. La creciente inseguridad en sus aguas ha obligado a las empresas navieras y petroleras a buscar mecanismos para mantener el flujo de crudo pese a las amenazas.
El recorrido del Kiku es uno de varios casos que evidencian cómo los operadores marítimos están recurriendo a rutas, horarios y mecanismos de seguimiento alternativos para mantener las exportaciones de petróleo del Golfo en medio de la confrontación y las tensiones con Irán.
