APUNTE.COM.DO.- El precio del petróleo registró un ascenso este viernes ante las nuevas preocupaciones por la situación en el estrecho de Ormuz, después de que Irán, junto a Omán, planteara impedir el tránsito de embarcaciones consideradas hostiles y aplicar sanciones económicas a quienes incumplan las normas propuestas. El régimen iraní mantiene un cierre de facto de esa vía marítima estratégica desde el 28 de febrero de 2026.

Los futuros del crudo Brent, de referencia europea, subieron 80 centavos, es decir, un 0,97%, para ubicarse en 83,29 dólares por barril; mientras que el West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos avanzó 64 centavos, un 0,83%, hasta 77,93 dólares.

El jueves, los contratos petroleros habían cerrado con un alza de más de 3 dólares por barril, luego de que Irán evaluara un proyecto de ley para impedir el paso de barcos estadounidenses e israelíes por el estrecho de Ormuz, una ruta por la que transitaba cerca de una quinta parte del petróleo y gas natural licuado del mundo antes del estallido de la guerra en Medio Oriente a finales de febrero.

Los precios cayeron a comienzos de semana ante la posibilidad de una solución al conflicto, pero el Brent superó los 80 dólares el jueves después de haber descendido por debajo de ese nivel por primera vez desde el 13 de julio. Ambos referenciales se perfilan para cerrar la semana con un retroceso cercano al 8%.

Las tensiones entre Irán y Estados Unidos mantienen en vilo al mercado energético, tras la difusión de un borrador de plan iraní que plantea restringir el paso por el estrecho de Ormuz.

Analistas consideran que las hostilidades entre ambos países continúan. Lin Ye, vicepresidente de mercados de materias primas y petróleo en Rystad Energy, indicó que la reciente reacción de los precios está vinculada a la difusión del plan iraní. “El detonante inmediato es más específico, está reaccionando al plan publicado por Irán para las condiciones de tránsito en Ormuz, que prohibiría buques estadounidenses e israelíes y exigiría a otros países ‘hostiles’ pagar compensaciones antes del paso”, declaró Ye a Reuters. El ejecutivo remarcó: “Eso no es el mercado descontando un mal acuerdo, es la confirmación de que lo que surja será un corredor gestionado o condicional, no una restauración del flujo normal”.

Un legislador iraní informó que una comisión parlamentaria evalúa un borrador que prohíbe el tránsito de barcos estadounidenses, israelíes y de otras naciones consideradas hostiles por el Parlamento de Irán. El proyecto contempla multas de hasta el 20% del valor de la carga para quienes violen las restricciones, según la agencia Fars.

De acuerdo con un alto funcionario iraní, Irán aspira a cobrar tarifas de entre el 5% y el 7% del precio de las cargas a los buques que utilicen el estrecho. Omán, por su parte, analiza fijar tarifas cercanas al 3%, mientras que Washington rechaza cualquier tipo de cobro. Cuatro fuentes del sector consultadas por Reuters advirtieron que el acuerdo propuesto enfrenta dificultades de implementación debido a las sanciones de Estados Unidos y a las cláusulas restrictivas de seguros sobre cualquier pago.

Vandana Hari, fundadora de la consultora Vanda Insights, afirmó que “las señales de esta semana sobre un posible acuerdo de tránsito Irán-Omán han causado oscilaciones en la percepción del mercado, pero hasta ahora dejan sin claridad qué condiciones se necesitan para concretar el entendimiento”.

En paralelo, los hutíes de Yemen informaron sobre ataques con misiles y drones contra “despliegues sauditas” en las regiones de Marib y Hadramout, según reportó Reuters. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró el jueves ante periodistas que considera que “la guerra terminará pronto”.