Los empresarios turísticos de Samaná aseguraron este lunes que constituyen una retranca para ese sector, los altos precios de los peajes de la autopista Juan Pablo II, que comunica a esa provincia con Santo Domingo, ya que le quita competitividad a ese polo turístico frente a los demás.

El  presidente del Consorcio Dominicano de Competitividad Turística (CDCT) y el  presidente de la Asociación de Hoteles y Empresas turística de Samaná, Rafael Blanco y  Federico Schad se expresaron en esos términos en el marco de una reunión  con la comisión de turismo de la Cámara de Diputados, que preside el legislador David Collado.

Rafael Blanco

El presidente CDCT, Rafael Blanco, afirmó que los peajes de la autopista de Santo Domingo-Samaná se han convertido una retranca para esa provincia del Este.

Explicó que el primer peaje  de la autopista Juan Pablo II saliendo de Las América cuesta RD$53.00; el segundo RD$174.00; el peaje a la salida de Los Altissim cuesta RD$204.00; el peaje de la circunvalación RD$507.00, este tramo tiene 24 kilómetros; y la parte del bulevar turístico del Atlántico cuesta RD$1014.00 ida y vuelva, para un costo total de RD$1,952.00, que apena tiene 100 kilómetros.

Blanco considera que es un costo totalmente desproporcionado, y más  aun, cuando se observan  los demás peajes que existen en la República Dominicana. Cito los peajes de la carretera nueva que va a Punta Cana, de la Autopista Duarte, y  nada se asemeja a la autopista para llegar a Samaná.

Manifestó que noche a nivel mundial una carrera que tenga un costo tan descomunal como la autopista Juan Pablo II.

 Sin embargo, dijo que si bien es una obra que abierto la esperanza para la provincia de Samaná, pero que alto costo del pago de los peajes se a convertido una retranca para el desarrollo turístico de esa zona.

Blanco indicó que el sector turístico está de acuerdo con el planteamiento del presidente Danilo Medina, de que hay respectar los acuerdos, pero que se debe  promover un dialogo entre el Gobierno Central, propietarios de la carretera y el sector privado para buscar una salida a esta problemática que afecta a la provincia de Samaná.

Pidió también a la comisión de turismo de la Cámara de Diputados que lo ayude a buscar una salida, porque ellos lo quieren la rentabilidad de la carretera y la permanencia de la misma en buenas condiciones.

Federico Schad

Federico Schad, presidente de la Asociación de Hoteles y Empresas turística de Samaná, expresó en iguale términos, y añadió que el pago de los peajes es almete desproporcionado en comparación  otros peajes que tiene mayor kilometrajes.  

Indicó que la autopista en la condición actual  convierte a Samaná en un destino turismo muy caro.

Thomas Ungrías

En tanto, el empresario Thomas Ungrías dijo tanto el usuario de la autopista, los visitantes y los inversionistas turísticos y el Estado están siendo afectados con las actuales estructuras tarifaria del peajes, que está basada en lo que está estipulado en el Contrato, al que se refirió el presidente Danilo Medina.

En ese sentido, pidió  a los propietarios de la carrera a sentarse en la mesa de dialogo con el gobierno central y el sector turístico para ver que solución se puede encontrar, porque el contrato que se firmo ha resultado defectuoso, porque está perjudicando tanto usuario como al Estado dominicano.

Dijo que el Estado deroga alrededor de RD$2000 millones al año, subsidiando ese peaje, que se conoce como “peaje sombra”, porque el Estado está siendo afectado por esa situación, por lo que sugiere modificar ese  contrato, a fines de reducir el pago de peajes y el subsidio.

Jaime Barceló, dijo que en principio instalar un peaje Nagua-San Barbará-Limón-Terrena, esto genero una protesta de la comunidad, lo que obligó a las autoridades a recargarle a otros  usuarios la diferencias del pago del peaje.   

Pavel Martínez

Pavel Martínez, directora de la Asociación Hoteles y empresa Turísticas de Samaná, expresó que las comunidades en cuanto al comercio, porque todos los insumos que llegan a la provincia son penalizados por los peajes.

Indicó que los vehículos pesados que transportarte estos insumos tienen que pagar un peaje muy alto, lo que hace se encarezcan las mercancías.

Sin embargo, dijo que ese alto costo que se paga por los peajes afecta la competitividad de ese polo turístico frente a los demás polos.

 En iguales términos se expresó Alejandra Usini miembro del Cluster turístico, quien dijo que los vehículos pesados que transportan esos insumos tienen que pagar un peaje de 2 mil 200 pesos, por entrada y salida.

David Collado

De su lado, el legislador David Collado, presidente de la comisión de turismo de la Cámara de Diputados, dijo que se proponen hacer todos lo que tienen a su alcance para seguir fortaleciendo el crecimiento turístico de la provincia de Samaná, que viene teniendo una ocupación hotelera ascendente, en el año 2013 tenía un 82% y enero de 2014 un 90% en la ocupación hotelera.

Entiende que Samaná es una provincia que se debe proteger y que se debe incentivar el crecimiento del turismo, ya que viene con mucho auge e impulso.

Expresó que la comisión turismo va escuchar y analizar a profundidad los planteamientos del sector empresarial de esa profundidad, y que van realizar un descenso en la provincia, donde se consultará a la sociedad civil con éste tema y otros tópicos, como es el puerto que tiene varios meses parado.

“Vamos escuchar todas las quejas que obstaculicen el desarrollo de esta provincia”, apuntó el diputado Collado.

Alex Jiménez     

De su lado, el diputado Alexis Jiménez explicó que la carretera fue concesionada por US$150 millones, a 30 años, pero que los últimos cálculos revelan que el gobierno dominicano se verá obligado a pagar la vía  más de 2 mil millones de dólares.